尾数为T的厦门车牌号段前日投放，系统首次出现瘫痪

有多少厦门号牌被抢注，要等下周车管部门统计才知

上周买完新车后，市民周先生没有马上挂牌，而是等到4月16日去自选号牌，因为当天起，厦门地区尾数为T的号段投放。但上午8点登录网址时，却被告知要延时等候，直到下午才进入网页，但心仪号码已被抢走了。

业内人士称，此次抢号连100M光纤都无法登录，怀疑有黑客入侵。自主编号系统管理方省交警总队的值班民警告诉记者，前日系统确实瘫痪，原因尚不清楚。

【经历】

在电脑前刷屏一天  仍选不上心仪号牌

4月初，周先生买车后，得知4月16日会放出尾号为T的新号段，“我就预设了几个号码，想等16日去选。”周先生说，他选择的号码都是数字6和8的组合，包括大热门“闽D8888T”“闽D6666T”“闽D6888T”等。

16日上午8点，周先生准时打开福建公安公众服务网页面，登录自主编号系统，准备填写信息，“没想到当时连信息填写的网页都打不开。”周先生不断刷新，依然打不开。

“一直折腾到下午5点，才打开网页，填写信息，写好要选的车牌后，却被告知是非法网页。”周先生的朋友帮忙刷开了网页，选了号牌，不过既没有6也没有8。

耽误了一天时间的周先生最终只能接受不太满意的号牌，“早知道就‘十选一’。”

【分析】

网页显示无法访问 怀疑遭受黑客攻击

“这么多年选号牌，从来没有见到这样的情况。”昨日，记者联系上专门从事代抢号牌的小白（化名），他认为16日的情况可能是有黑客的存在。

16日之前，小白就收到多名客户的委托，对方多是要求四个同号（类似闽D8888T）和三同号（类似闽D6888T），用行话来说，就是“四条”和“AAAB”号段。

小白做了充足准备，特地请假，发动十多个朋友，集体赶到福州，还用上100M光纤网线，并用上专用软件，“这套软件可以一键抢号，普通车主在登录页面后，还要输入车辆信息，但我们可以在软件上预设好。”小白说，省下输入信息的十来秒，在抢号时至关重要。

但16日上午8点，小白登录自主编号系统后，却显示网页无法访问。这是从未有过的情况，众人只能一直刷屏，直到下午5点左右，才有机会选号牌，不过“四条”都没有了，只能选到“AAAB”号牌。

小白认为，虽然需求量大，“但数量一直稳定在几千人，肯定不会在8点同时挤进来。而且以前这套系统都可以应对，这次应该没问题。”他猜测16日的故障很有可能是系统被黑客攻击了。

【说法】

系统首次出现瘫痪 目前原因尚不清楚

不过，小白和朋友在16日下午5点多，居然抢到了带有8的“AAAB”排列号牌。按经验，这样的好号牌在上午9点之前就会被一抢而光，“如果是黑客攻击，好号牌早被抢走了，也不至于到下午5点还有。”小白猜测可能是交警总队采取分批放号，每小时固定放出一批号牌，而不是一次性将整个尾数T号段的9999个号牌全部放出。

小白还随机测试了几个号牌，比如“5250T”和“5748T”。这样的号牌虽然比较不受欢迎，但系统显示已被抢走了。“这非常不正常，一大堆好号码都还在，谁会去选这样的号？”

昨日下午，记者电话联系省公安厅交警总队，值班人员证实这两天系统瘫痪。16日的抢号牌，类似春运抢火车票，出现从未有过的系统瘫痪，一直到17日，也是时断时续，工作人员正在加紧抢修，“可能是用户需求太多，也不排除是黑客攻击所为。”

工作人员说，目前暂不知多少厦门尾数T号段的号牌被抢注，要到下周一由厦门车管部门视新号段车牌挂牌情况来统计。

这次自主编号系统瘫痪事件，让一个特殊群体浮出水面——专业代抢号牌的“黄牛”，已逐渐形成规模。据小白说，全省范围内从事该业务的至少有三四百人。

【准备】

电脑内有特制软件 为抢网速特地跑到福州

“大家线下不是很熟，都在网上联系。”小白加入的一个微信群，里面就有上百人，分散在省内各地。只要某地市发放新号段，微信群就会热闹起来。

讨论的话题无非是商讨如何最快抢到客户所需的号牌，“比春运抢火车票还热闹，毕竟车牌号码是唯一的，你抢到了这个号牌，别人就抢不到了。”小白说，群友也都是“亦敌亦友”的关系。

抢号牌和春运抢火车票一样，小白他们都有特制软件，还需要网速配合。因为每台电脑只能登录一个账户，所以一般以团队形式操作，每次抢号牌时，老板员工齐上阵，盯着电脑一整天。

为了16日的抢号牌，小白和团队专门到福州。因为自主编号软件是省公安厅的系统，IP地址在福州，在厦门操作还涉及到IP地址间的数据传输时间差。尽管时间差短得几乎可以忽略不计，但在小白看来，关键时刻，即使是几毫秒，也可能和目标车牌擦肩而过。

【手法】

一分钟抢光吉利号牌 普通车主根本来不及

小白说，新号段一发放，前两天是最热闹的，到第三天就差不多消停了。“第一天的头1分钟，“四条”号牌肯定被抢走，接下来就是‘AAAB’，666、888、999最抢手，不用10分钟也会被抢走。”小白说，在他们的疯抢之下，普通车主根本抢不到这些号牌。

不过，普通车主也有“捡漏”机会，时机在第四天，因为系统要求所选的号牌必须在三天内提交到车管所上牌，有的人虽然抢到号牌，但信息填错，车管所核对后不会上牌，号牌退回系统内。

小白他们只抢自主编号的号牌，一般不抢“十选一”系统内的号牌，因为“十选一”系统是交警部门随机生成的，“选择面只有10个，不好抢也不用抢。”

【收费】

吉利号牌要花50万 抢牌收入年入百万

“越是豪车，越想挂好牌。”小白说，客户有需求，就催生了市场。和价值上百万元的豪车相比，花几万元请人抢号牌，挂在车上很划算，而且以后换车，新车还能继续使用。

“代抢号牌没有价格标准。”小白说，这要看车主和代抢号牌者的关系，以及车主的心意。据他所知，最贵的号牌比如“8888”或“6666”，肯定要上50万元，即便是“444”，也价值上万元。

去年年底，厦门发放尾数为“S”的号段时，厦门有个团队在一天里抢了20多个吉利号牌，赚了将近40万元。这次因为系统崩溃，小白坦言没赚到钱。圈子里有人说，一个客户买了辆价值千万的豪车，想挂“四条”号牌，报酬都准备好了，结果没抢到，只抢到“AAAB”，报酬大幅缩水。

和外地相比，厦门地区的自选号牌消耗速度不算快，一年大约消化2个自选号段。“平时就干本职工作，放新号段再来捞一笔，如果有软件有网速保障，两天下来能赚很多。”小白说，有的团队除了抢厦门的号段，还抢省内其他城市的号段，一年光是抢号牌，收入可以上百万元。